Encore une réussite pour l'organisation de JP Marchandon ...encore bravo...pour ce superbe week-end de 2cv 4x4  extrême : temps superbe , terrain tendance sec mais un orage le samedi soir a bien arrangé les choses pour le reste du week-end.

Comme l'année dernière ,une bonne cinquantaine de participants 4x4 et 2 roues motrices étaient présents ( 1/3 de nouveaux !) avec une réel évolution des voitures ...comme quoi ce genre d'activité ( depuis 5 ans) est un réel "challenge" pour ceux qui y participent.

Si vous voulez apporter votre contribution ( films et photos ) ils seront les bienvenus ...merci ...

09/2009

2009 pour l'occasion du Morvan TT ...nouveaux logos ...Extractor et Eliminator.

....et bien d'autres choses !!

Parking niveau 1

Esplanade

Toujours un grand nombre de participant et des nouvelles autos.

un nombre de plus plus important de Fardier...

...et de Poncin ( avec chenilles) sont venus : spectacle assuré ...!!?

Traditionnel briefing ...sécurité et courtoisie ...

Début des activités pour les habituées de l'endroits : les alligators :

Ph Perret toujours aussi sollicité avec son engin (4x4 et 4 roues directrices) pour aider les "plantés".

...cette année assez sec …voir trop sec !

...de plus pour des raisons «  écologiques »  une partie est interdite à la circulation.

le peu de boue / eau aura quand même le dessus sur certains... !

petite ronde ,dans les alligators ...

...des Fardiers

...et autres Poncins se jouant des difficultés

ce nouveau proto"petit à 1seule et longue porte" 4x4 fait ses armes avec les grands ...

..il faut bien déduter ..

....et casser aussi ...?

...d'autres suspensions ont souffert....vite c'est changer pour encore rouler ..! 

...un luxe ...ily avait un petit atelier de soudure et meulage ...vous l’aurez reconnu derrière ses lunettes ....Polux : merci à lui...

et voilà en bi-moteurs ...de trop grosses roues à crampons ...casse garantie des boites à vitesses déjà bien fragiles sans cela ...hein Seb ???!

...alors à défaut du deuxième moteur à l'avant ,ils ont placé un deuxième conducteur...!

...et qui vous explique la difficulté de cette conduite synchronisée...!! un peu "tatas" tout cela ???!!

montée trial ....oups ....

...en marche arrière aussi ça marche la montée de trial ...!

...regardez bien les débattements des roues ...c'est cela le principal en trial : contact permanent au sol !

La montée impossible...une légende...?

La montée "impossible" au Morvan est la cerise sur le gâteau et la réussir complètement est une satisfaction légendaire et notoire ( tous n’ osent pas s’y frotter les crampons !?!... hein les "gros bras"!???)
Cette montée ardue , entre coupée avec son énorme seuil au premier palier : premier but : peu de voitures y arriveront en un seul essai ( élan) .Second but est de monter le second tronçon (plus court que le premier ) mais pas possible de prendre son élan correctement si hésitation à la sortie du gros seuil du premier palier ( ce qui a été mon cas ds la vidéo qui suit) et là , encore moins de voitures y arriveront !
Ici celle du Samedi: terrain très très sec et cailloux ; après un bon orage , celle du Dimanche sera plus adhérente et réussite en une seule fois !

morvan tt 2cv2009 - wideo